
Машина для тушения лесных пожаров разработана как крупногабаритная вездеходная гусеничная многофункциональная платформа для тушения пожаров в лесных и степных массивах с учётом таких особенностей, как труднопроходимая местность, невозможность приближения обычной противопожарной техники к очагу пожара и отсутствие гарантированной подачи огнетушащих средств.
Машина для тушения лесных пожаров разработана как крупногабаритная вездеходная гусеничная многофункциональная платформа для тушения пожаров в лесных и степных массивах с учётом таких особенностей, как труднопроходимая местность, невозможность приближения обычной противопожарной техники к очагу пожара и отсутствие гарантированной подачи огнетушащих средств. Это профессиональное оборудование для прокладки пути и тушения лесных и степных пожаров, а также эффективное средство эвакуации спасателей. Способна как тушить, так и защищать, обладает высокой мобильностью, не требует выхода экипажа из машины для прокладки рукавов — боевая работа выполняется непосредственно с борта машины. В экстренных случаях обеспечивается разделение личного состава и машины: люди могут эвакуироваться через зону огня, используя бортовые теплозащитные костюмы, выдерживающие 1000 °C.
1. Двухдвигательная система: отдельный привод ходовой части и отдельная система энергоснабжения насосно-рукавной линии.
2. Полная загрузка — 5 т воды; функция поворота на 360° на месте. Обеспечивает движение, расчистку пути, обход препятствий и экстренную эвакуацию. При экстренной эвакуации с примерно 18 членами экипажа способна преодолевать вертикальные уступы высотой до 60 см (вверх и вниз) или переезжать через рвы. При экстренной прокладке пути, эвакуации или тушении пожара может работать на уклонах до 40°.
3. Гидравлический отвал-ковш для прокладки пути в передней части машины грузоподъёмностью 3000 кг; предназначен для прокладки пути, сдвигания и срезания препятствий, валки деревьев или удаления дёрна и других горючих материалов. Позволяет создавать жёсткую противопожарную полосу вокруг лагерей, мест сосредоточения техники, командных пунктов, объектов культурного наследия и других важных зон.
4. Два энергоэффективных лафетных ствола в передней части машины; системы распыления, увлажнения и огнезащитной обработки по обоим бортам и сзади; насос оснащён аварийной резервной системой с запуском одной кнопкой. Экономия воды и экологичность: 2 т воды обеспечивают эффект тушения, эквивалентный 20 т.
5. Встроенная мощная аварийная электростанция обеспечивает собственную выработку электроэнергии мощностью ≥50 кВт; способна обеспечивать электроснабжение на переднем крае борьбы с пожаром, временных командных пунктов, а также поддерживать связь, каскадную подачу воды, освещение очага пожара, электропитание медицинского оборудования и другие функции.
6. Высоконапорный узел дистанционной подачи воды; в аварийном режиме подаёт воду на вертикальную высоту до 300 м, при горизонтальной прокладке рукавов — до 3000 м; расход воды: 3–5 м³/ч, 1,39 л/с.
7. Предусмотрена эвакуационная платформа для экстренной эвакуации около 20 человек.
8. Под днищем установлена измельчающая пильная установка шириной захвата 2,4 м, позволяющая одновременно измельчать траву и кустарник, снижать высоту пламени, а также после измельчения увлажнять и обрабатывать массу огнезащитным составом для уменьшения распространения огня.
9. Для ликвидации последствий снежных заносов предусмотрено снегоочистительное навесное оборудование шириной захвата 3 м; во время движения отбрасывает снег толщиной до 80 см, обеспечивая прокладку пути и проведение аварийно-спасательных работ.
10. Предусмотрена эвакуационная платформа для экстренной эвакуации около 18 человек.
11. На крыше предусмотрена платформа площадью 3 м² для базирования беспилотных летательных аппаратов, обеспечивающая взлёт и посадку разведывательных и противопожарных беспилотных летательных аппаратов.